近期，航运业又掀起一波“涨价潮”。地中海航运（MSC）、达飞（CMA）、赫伯罗特（HPL）、马士基（MSK）在内的四大船公司相继宣布了新一轮4月运价调整计划，覆盖欧洲、地中海、非洲等多条航线。

 

 

（一）地中海航运（MSC）调整从远东到地中海、北欧的FAK费率

MSC宣布从2025年4月1日起，但不超过2025年4月14日，从远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚港口）到北欧港口的新运价，详情如下：

图片源自MSC官网，侵删

同个时间段内，也调整了从所有远东港口到地中海（包括西地中海，东地中海，亚得里亚海和北非）和黑海港口的新运价。详情如下：

图片源自MSC官网，侵删

（二）达飞（CMA）调整了包括印度、中东海湾、亚洲、北欧等始发港的FAK费率

2025年3月21日起，印度到北欧、地中海的航线运价分别为：

印度到北欧3000美元/TEU和3200美元/FEU。

印度到西地中海2800美元/TEU和3000美元/FEU。

印度到东地中海3200美元/TEU和3400美元/FEU。

图片源自CMA官网，侵删

2025年3月21日起，中东海湾到北欧、地中海、北非的航线运价分别为：

中东海湾到北欧3000美元/TEU和3100美元/FEU。

中东海湾到西地中海3100美元/TEU和3200美元/FEU。

中东海湾到东地中海3200美元/TEU和3400美元/FEU。

中东海湾到北非3600美元/TEU和3700美元/FEU。

图片源自CMA官网，侵删

自2025年4月1日起，亚洲到地中海、北非的航线运价分别为：

亚洲到西地中海3100美元/TEU和4500美元/FEU。

亚洲到亚德里亚海3200美元/TEU和4700美元/FEU。

亚洲到东地中海3200美元/TEU和4700美元/FEU。

亚洲到黑海3200美元/TEU和4700美元/FEU。

亚洲到北非4200美元/TEU和6000美元/FEU。 

图片源自CMA官网，侵删

2025年4月16日起，北欧到印度、中东海湾和红海的航线运价分别为：

北欧到印度1000美元/TEU和1200美元/FEU。

北欧到中东海湾1100美元/TEU和1300美元/FEU。

北欧到红海1900美元/TEU和2100美元/FEU。

图片源自CMA官网，侵删

另外，CMA还发布了关于征收旺季附加费（PSS）的通知：

自2025年3月20日起，从远东港口（华北、华中、华南和中国香港，东北亚和东南亚）和印度东海岸到坦桑尼亚的Zanzibar & Tanga的货物征收旺季附加费(PSS)为每个集装箱500美元。详情如下：

图片源自CMA官网，侵删

 

自2025年4月1日起，从远东到西非北部地区 (Liberia, Senegal, Mauritania, Gambia, Guinea, Sierra Leone, Guinea Bissau, Cape Verde, Sao Tome and Principe)的货物征收旺季附加费(PSS)为400美元/TEU。详情如下：

图片源自CMA官网，侵删

 

自2025年4月1日起，从远东到西非中范围(Nigeria, Côte d'Ivoire, Benin, Ghana, Togo, Equatorial Guinea) & West Africa South Range (Angola, Congo, DRC, Namibia, Gabon, Cameroon)的货物征收旺季附加费(PSS)为250美元/TEU。详情如下：

图片源自CMA官网，侵删

（三）赫伯罗特（HPL）上调远东和北欧之间的FAK

HPL上调远东到北欧航线的运价，该调价将从2025年4月1日起实施。

其中，干箱：2400美元/TEU和4000美元/FEU；高箱：4000美元/FEU；冷藏箱：2400美元/TEU和4000美元/FEU。 

图片源自HPL公告，侵删

 

（四）马士基（MSK）上调远东至地中海的FAK

MSK宣布从2025年3月31日起提高远东至地中海的FAK费率。详情如下：

图片源自MSK公告，侵删

船公司4月运价调涨能否切实执行，仍需观察同业跟涨节奏及空班调控力度。当前货量疲软叠加运力过剩，船公司虽延续涨价策略托底运价，但实际成效或受制约。

建议近期有出货计划的企业客户与合作伙伴，密切关注市场运价波动！